物流、仓储和配送

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港口和仓库将美国经济嗡嗡声可通过访问市场获取

2020年10月6日,

经过:Tracey Schelmetic.

2019年,美国从国际贸易伙伴进口了价值约2.5万亿美元的商品,向海外出口了1.65万亿美元。数万亿的国内产品被运往美国境内。所有这些货物都通过美国的海港和内河港口、公路或铁路以及机场运输。港口对国家的经济健康发展至关重要:它们把商品摆上货架,让工人保持就业,并帮助企业实现盈利。以下是美国几个重要港口的一些亮点,包括它们对全国社区、地区和州的经济影响。

密西西比海湾

海湾港是一个深水国际海港,战略位置在墨西哥湾。格尔夫波特港的配送和接收网络向北延伸至伊利诺伊州的芝加哥,向东延伸至南卡罗来纳州的查尔斯顿,向西延伸至得克萨斯州的埃尔帕索。可以直接进入49号州高速公路,从10号州际公路只需10分钟,卡车可以在24小时内轻松地将产品运送到全国75%的地区。该港口的中心位置也有利于军方,作为美国17个战略海港之一,并增加了南密西西比州战略防御走廊的独特性。

此外,Gulfport港口是中美洲的关键门户,是美国第二大绿色水果进口商,是Dole和Chiquita的主要美国海湾进口和分销中心。该港口目前有9个租户,包括多尔、克劳利、舍姆斯、奇基塔、南密西西比大学、岛景赌场度假村、托普西普、哈维湾和美利坚合众国海事管理局(MARAD)。

随着卡特里娜飓风后Gulfport恢复计划(PGRP)的完成,该港口正在评估深水码头的未来扩建方案,以实现更大的货物吞吐量。港口目前正在寻求完成一个282英亩的疏浚和填海计划,以进一步扩展西码头、北港和东码头。该港口还在寻求必要的批准,将航道加深至47英尺,以便更大型船只进入海湾港。

“国内议院港务局的金伯利·奥纳利德,媒体和营销经理,国内议院港务局的核心阿奎拉德,媒体和营销经理,国内港口基本上是经济发展局。”“Cargo container operations may be what we are most associated with, but as we continue to enhance our existing sources of revenue and identify new opportunities for business development, the Port is essentially a microcosm of South Mississippi’s economy featuring tourism, education, manufacturing and cargo operations.”

奥斯威科县,纽约

奥斯威戈港是安大略湖东南岸的一个深水港。它主要为港口150英里范围内的本地和区域客户服务,但它也具有全球进出口能力。该港口被认为是多式联运枢纽,是奥斯威戈县第二大铁路调车场。奥斯威戈港处理各种农业谷物、钾肥、水泥、铝和大型项目,如风车部件。

最近的投资改善了港口的运输能力,通过进口和通过卡车,船舶和铁路出口的材料。近年来,港口增加了两条铁路线,现场有65辆汽车能力,以满足工业需求。该港口还收购了一家365吨的便携式起重机,最大的大湖泊之一,适用于大型电梯项目。

奥斯威科港正在进行农产品出口中心项目第一阶段,包括新的14,000公吨圆顶,用于储存农产品和14,500蒲式耳粮食筒仓,进出多式联运能力。它还开发了一个新的25滑坡深水码头和调查太阳能和其他绿色技术,成为零排放口。此外,奥斯威格港将投资620万美元的码头升级和仓库扩建项目中的210万美元。

“奥斯威戈港是五大湖地区一个正在移动的港口,”奥斯威戈港管理局执行董事威廉·斯克里伯(William Scriber)表示。“在接下来的六年里,我们将投资3500万美元在港口设施上,这将使我们成为五大湖上最现代化和技术最先进的港口之一,并将为我们的区域企业和农业生产者带来经济机会。”

弗里波特港德州

自由港(Port Freeport)是一个深水港口,位于距离墨西哥湾开放水域三英里的得克萨斯海湾沿岸。自由港为开发提供了大量的土地,超过500英亩的土地已经减轻了环境污染,并且可以进行开采。自由港成立于1925年,当时布拉佐里亚县的选民认识到拥有一条可靠的水路来推动商业发展的重要性。今天,它运输汽车、设备机械、农产品、绿色水果、集装箱货物、钢管、工程货物、散装骨料、液化天然气、原油、天然气液体、石化产品、液态二氧化碳等货物。

在过去的五年里,自由港经历了指数级的增长,并正在采取战略措施来保持增长,并为周边社区提供就业和经济利益。

根据德克萨斯农工大学运输研究所2019年的一项研究,仅在德克萨斯州,自由港就创造了150561个工作岗位和90亿美元的收入,2017年创造了988亿美元的经济产出。全州范围内的影响数字是五年前一项类似分析计算的两倍多。最新报告显示,自由港对全美的影响为1490亿美元,支持了279783个美国就业岗位。

为了满足未来的需求,港口继续扩大。Velasco终端扩建于2020年5月完成,合同于2019年12月颁发了927英尺的泊位延期。额外的巴拿马龙门起重机安装将在2022年完成。此外,Aversport Harbal频道改进项目将完成开始下来秋天加深了电流深度46英尺MLLW的渠道,将投影深度为51到56英尺MLLW,使Port FreePort在德克萨斯最深处。Port Frevport于2019年6月还完成了一个多模态工业园阶段1铁路项目。该扩展包括6,000英尺的引线轨道和15,000英尺的梯形轨道。最后,20英亩的OEM储存于2020年8月送进了服务。

“Port Frevport是根据FORBES杂志的出口前十大的前十名最快的美国港口之一,”港口经济发展总监Jason Miura说。“目前,Port Frevport是化学品的第六次,在外国水上吨位和26岁的集装箱中有六分之一。”

坦帕湾港口,佛罗里达州

坦帕湾港是佛罗里达州最大的港口,每年处理3500万吨货物,是美国最多样化的港口之一。坦帕湾港是离佛罗里达州配送中心坦帕/奥兰多I-4走廊最近的港口,该走廊拥有该州最大的配送中心,也是美国最热门的工业房地产市场之一。

去年新增的亚洲直达集装箱服务(direct Asia container services),是佛罗里达州最大、增长最快的集装箱运输市场的一大飞跃。目前,全球最大的八家集装箱航运公司都提供从坦帕湾港出发的每周服务。由于卡车司机现在可以每天从坦帕湾港到这些配送中心进行多次往返运输,进口商和出口商都看到了供应链配送成本的显著节省。这些配送中心服务于整个州,并延伸到整个东南部和更远的市场。

为了跟上这一快速增长,坦帕湾港口港口铺设船舶容量,铺设了铺设了铺设的储存,延长的泊位,起重机和设备,以及一款新的码头冷藏仓库。

I-4走廊是佛罗里达州2100万人口中的近一半,也是主要的旅游目的地,不断扩大的I-4走廊市场刺激了从零售、电子商务、食品和饮料到能源产品、建筑和建材的各种需求。

“这些都是令人兴奋的时期,坦帕湾港口港口荣幸能够在提供更好的供应链解决方案方面发挥重要作用,以帮助促进佛罗里达州的海外贸易,”Port Tampa Bay的总裁兼首席执行官Paul Anderson说。

Visalia,加利福尼亚州

经销商和制造商发现了加州中部4000英亩的维萨利亚工业园区(VIP),它能够接触到9500万消费者。最近的项目是42.5万平方英尺的UPS枢纽。亚马逊正在开发一个130万平方英尺的配送中心,目前正处于初期阶段。另一个69.7万平方英尺的开发项目正在建设中,两座30万平方英尺的规格建筑即将完工。

预计额外的扩展预计是国家和国际公司发现往缅婆洲西部的一夜之间送货,房屋的负担能力,可行的市中心和勤劳员工基地。VIP还看到了强大的内部增长,现有的业务,如Sorma USA,加州奶制品和水化工股份有扩张。

活性范围从大型钢螺旋输送机的制造和分配到小型高压二极管的设计和制造,以及在全国范围内发货各种商品的配送中心。寻求扩展或重新安置在Visalia的食物处理器是一个有助于增长和渴望满足业务需求的社区。Visalia投资了1.52亿美元,扩大城市的废水处理厂 - 为下一个重要的水位使用阶段。

“缅婆洲城市有多年来,重点关注加强雇主的利益,”Visala经济发展公司(VEDC)董事长贾斯汀工人说。“今天,VIP提供了铁路通道,5分钟进入99号线(中央山谷和超越的骨架),扩大的道路,增强的公用事业有助于满足该生长工业园区的需求。”T&ID

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