新泽西州

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NJ:NJEDA董事会批准零排放激励试点计划

2021年1月19日


新泽西经济发展局(NJEDA)董事会批准了新泽西零排放激励计划(NJ ZIP)。这项耗资1500万美元的试点计划将为大纽瓦克和卡姆登地区的企业和机构组织提供100至300张凭证,以购买新的,零排放中型和重型车辆(MHDVS)。小型企业以及少数民族,妇女和资深企业将获得奖金。NJEDA预计将在未来几个月内启动该计划。
州长菲尔·墨菲(Phil Murphy)表示:“ NJ ZIP带来了一个久经考验的模型,用于将零排放车辆的采用和使用增加到新泽西州,重点是减少大卡姆登和纽瓦克地区的排放。”“这是朝着我们的环境司法计划迈出的关键一步,我希望这将激发全州零排放车的广泛采用。”
NJEDA首席执行官蒂姆·沙利文(Tim Sullivan)表示:“零排放车辆的采用将减少大纽瓦克和卡姆登社区内的危险排放,并通过创造对支持和加速采用这些车辆至关重要的工作来推动未来的经济增长。”“ NJ拉链通过提供新的资源来使我们更接近这些目标,以使企业和机构能够投资零排放车辆。我们将希望从该州的两个最负担过高的社区,主要港口和运输中心靠近这个最初的试点计划中学习。如果成功,我们将寻求扩展到其他地区。”
NJBPU总裁Joseph L. Fiordaliso说:“增加零排放车的使用对于实现能源总体规划和RGGI战略资助计划中规定的目标至关重要。”“新泽西州的拉链使我们朝着这些目标迈进,与我们的其他电动汽车计划同时,例如向新泽西州充电,并与州长墨菲(Murphy)的愿景齐头并进,以实现更清洁,更健康的能源未来。”
新泽西州环境保护局专员凯瑟琳·R·麦凯布(Catherine R. McCabe)表示:“我们在一起可以引发真正的持久变化,以减少新泽西州汽车和卡车的温室气体。”“运输是迄今为止新泽西州温室气体排放的最大来源,其中大多数排放来自商用车。NJ ZIP将使各种规模的企业特别强调微型企业和小型企业,以替换其当前的中型车辆,以零排放替代方案。与DEP的赠款计划一起,这项重要的倡议将保护我们的环境,改善公共卫生,并促进州长墨菲的环境正义和清洁能源目标。”
运输占新泽西州温室气体排放的42%;排放量的两倍以上是第二大来源。具体而言,中型和重型车辆(MHDV)贡献了新泽西州运输部门的大部分排放。因此,增加零排放车辆的使用是许多州保护环境计划的核心,包括州长菲尔·墨菲(Phil Murphy)的经济发展战略计划,新泽西州的能源总体规划和RGGI战略资助计划。
NJ ZIP是该州整体,RGGI资助的努力,以支持零排放MHDV的部署。今天批准的试点计划将为1500万美元分配,向购买新的2B级的企业和组织提供凭证。通过该计划授予的优惠券的规模将因购买的车辆类别而有所不同,从25,000美元的2B级车辆到6级汽车的100,000美元。小型企业将获得奖金;妇女,少数民族和资深企业;在新泽西州生产的车辆;废除合格MHDV的小型企业;以及投资驾驶员教育和培训的供应商。更多信息可在https://www.njeda.com/njzip上获得。
优惠券将以先到先得的方式提供,并为微型企业和小型企业预留500万美元。最初,NJ ZIP仅在大纽瓦克和大卡姆登地区可用,该地区定义为一个圆圈内部或由一个圆圈相交的社区,其半径为10英里,以纽瓦克(Newark)和卡姆登(Camden)为中心。
NJ ZIP将使用新泽西州参与RGGI的收益进行资助,RGGI是一项多氧化碳排放碳排放的多状态“上限和贸易”计划。该州计划将这些资金部署在RGGI战略资金计划中确定的四个倡议类别中:催化清洁,公平的运输;在沿海栖息地促进蓝色碳;增强森林和城市森林;并创建新泽西绿色基金。有关新泽西州使用RGGI资金计划的更多信息,请提供https://www.nj.gov/rggi/index.html。
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