田纳西州

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田纳西州的电动车进展在这里

2021年1月5日

通过:比尔李

作为三大装配厂的家园和900多家汽车供应商的基地,田纳西州一直是南方汽车领域的神经中心,近四十年。像通用汽车一样,日产和大众汽车等全球汽车制造商在志愿者州投入了数十亿美元,田纳西州在其95个县的88名中吹嘘汽车行动。

日产的北美总部以及三名汽车制造商的四个美国制造设施都位于田纳西州。日产的斯文节,田纳西州植物是北美最高的车辆装配厂,年生产能力为64万辆。

在春天山的通用电机和在Chattanooga的大众,田纳西州继续投资培训国家高集中的汽车就业,这是全国平均水平3.36倍的数字。

“在我们的伟大状态下,汽车行业一直是最伟大的GDP提供商之一。如今,大约120,000名田纳西州的工作在行业中,排名在东南部的田纳西州,为汽车就业,“国家经济和社区发展部委员鲍勃·罗尔夫说。

Rolfe指出了田纳西州在20世纪80年代初开始的汽车制造历史。虽然田纳西州继续擅长Excel,但由于该州的汽车制造商以及他们调整和适应行业内的趋势的能力,这很大部份。

适应转型

汽车工业正在进行激进的转型,大多数制造商指出,未来的十年将看到比前两十年更加变化。那么田纳西州的状态如何跟上不断变化的汽车行业?

田纳西州经济和社区发展部(TNECD)引用其重点是继续使田纳西州成为公司创造就业机会并投资其资源的邀请地。田纳西致力于支持先进制造和创新产业的增长。爱游戏ayx安卓

在汽车领域,这意味着电动车。田纳西州为东南部排名第一,为电动汽车制造,每年生产超过16,000台电动汽车。

Rolfe说:“随着内燃机向电动汽车的转变,田纳西州走在了这一转变的前沿。”他说:“电动汽车的生产是由其他电动汽车供应商提供的。这将为田纳西州带来更多的一级和二级电动汽车供应商。”

幸运的是,大型汽车公司正在积极投资新技术。显然,尽管通用汽车(General Motors)、日产(Nissan)和大众汽车(Volkswagen)在田纳西州以惊人的速度生产传统的汽油动力汽车,它们也意识到了该行业未来的变化。

今年10月,通用汽车(General Motors)宣布将投资20亿美元在田纳西州中部的工厂生产全电动汽车,包括全新的豪华凯迪拉克LYRIQ,这是田纳西州电动汽车制造业发展的又一重大胜利。自2010年以来,通用汽车已经在田纳西州春山的一家制造厂投资了23亿美元。

在10月的虚拟公告中,田纳西州州长比尔·李(Bill Lee)感谢通用汽车(General Motors)、莫利县(Maury County)和斯普林希尔(Spring Hill)继续保持合作关系,他说:“田纳西州致力于支持先进制造业的增长,在汽车行业,重点是电动汽车。”通用汽车的巨额投资将支持我们成为电动汽车制造业领先州的努力。”

春山厂将成为通用汽车的第三型电动汽车制造场所,以及密歇根州的第一个外面。通过这项投资,通用汽车的春天山地涂料和车身商店将接受重大扩展,大会将收到全面升级,包括新机器,输送机,控制和工具。

除了全新的全电动凯迪拉克LYRIQ,传统的凯迪拉克产品,包括XT6和XT5,将继续在田纳西州的斯普林希尔生产。通用汽车在春山的制造工厂是该汽车制造商在北美最大的工厂。柔性车辆装配厂和全球推进系统厂占地2100英亩,其中700英亩用于农业生产,另外100英亩用于野生动物栖息地。

根据汽车研究中心的说法,通用汽车在田纳西州的就业机会产生了6.8个就业倍增器 - 这意味着在田纳西州经济中有5.8个其他工作,以便在该州的每一辆直通每小时和薪酬工作。

多年来,通用汽车在该州投资了数十亿美元,但这近20亿美元的投资是田纳西州有史以来最大的单笔扩张投资。

全球制造业副总裁Gerald Johnson副总裁称,最近的投资是“我们如何致力于全电未来的展示,以及我们如何通过共同努力来实现这一未来的社区和员工。田纳西州和毛利县的伙伴关系是使这笔投资成为可能的关键要素,我很高兴看到春天山大会在我们的旅程中发挥着重要作用,以改变运输的未来。“

这种合作关系不仅延续了田纳西州作为制造业领导者的传统,也确保了通用汽车(General Motors)走在电动车技术的最前沿,并进一步推进了公司的全电动、零排放未来的使命。

去年,大众宣布将在查塔努加开始生产电动汽车。这家德国汽车制造商在电动汽车领域的8亿美元投资将支持汉密尔顿县新增1000个就业岗位。大众的第一辆电动汽车将于2022年推出,该公司预计到2025年在全球销售100万辆电动汽车。

这种扩展是相当大的,它将将VW在Chattanooga的头部推向4,500名员工。据VW首席执行官赫伯特博士博士称,该植物 - 大众地图集和Passat生产的家庭,是公司未来增长的重要组成部分。

“美国是美国最重要的地点之一,并在查塔努加生产电动汽车是我们北美生长战略的关键部分,”二梅说。

大众坚持这一说法。去年11月,大众在查塔努加耗资2200万美元的新工厂破土动工,该公司将在那里对北美地区的电动汽车电池和电池组进行测试和验证。查塔努加工厂将是大众在美国建造的第一个同类实验室

据大众表示,该实验室将成为田纳西州东南部的一个电动汽车生产和工程中心的一部分,与大众正在建设的56.4万平方英尺的电动汽车生产扩张和19.8万平方英尺的电池组组装工厂一起。在实验室进行的测试将包括大众ID.4全电动SUV的电池,这款车计划于2022年在美国查塔努加投产。

除了提高该地区的工程能力外,该实验室还是自动化机构努力本地化车辆开发和生产各方面的一部分,降低了生产成本和开发周期。目前的电池测试和验证发生在德国,Braunschweig和Wolfsburg的两个实验室,以及中国的上海和长春。测试和验证Chattanooga的电池组件将允许工程师更快地将学习的经验教训应用于本地生产。

“Testing batteries in the U.S. at this world-class lab helps us get vehicles to market faster, at lower cost and better tuned for U.S. customers,” said Dr. Wolfgang Demmelbauer-Ebner, executive vice president and chief engineering officer for Volkswagen of America. “It also lets us ensure the safety and reliability of our batteries in conditions U.S. customers encounter every day.”

虽然通用电机和大众最近增加到田纳西州的越来越多的ev足迹,但日产一直在比赛中近10年。自2013年以来,日产在其士文厂生产了全电叶。该叶是世界上畅销的电动汽车,全球超过500,000辆,美国销售超过132,000人。

“When we look at what’s going on with Volkswagen in Chattanooga, now General Motors has dropped its flag in Spring Hill for EV production, and of course Nissan has been manufacturing its Leaf in Smyrna, the great news is that all three of our OEMs have an EV strategy where they are creating advanced manufacturing opportunities across Tennessee,” Rolfe said.

田纳西州的电动汽车生产超出了三个OEM。虽然Rolfe指出,EV生产的增加将创造额外的机会,为田纳西州招募1级和第2层供应商,一些供应商已经增加了该州的EV生产。

Denso是丰田,本田等的主要供应商,最近在其Maryville运营中投入了10亿美元,该公司生产电动汽车产品和系统。Denso的投资扩大了其生产线,包括用于混合动力和电动汽车的先进安全,连接和电气化产品。作为DENSO制作Maryville北美制造中心电气化的计划的一部分,该公司正在创造1000个工作岗位。

对于Denso首席执行官Kenichiro Ito,Maryville的扩张“将有助于我们在运输业中迎接”戏剧性转变“。

田纳西州有一个招聘战略,以吸引更多的电动汽车1和2层供应商,因为汽车制造商正在从第三方购买很多eV技术。

从消费者方面,田纳西州也努力支持行业转变,随着全州电动汽车联盟的驱动电动田纳西州的推出,在未来十年内将成为田纳西州的特派团成为东南部的EV运输领导者。该组织最近发表了一条路线图,将国家电动车辆人数的数量增加到2028年的2028年。

为了实现这一目标,该计划建议增加该州的电动汽车充电基础设施,目前包括800个充电站。该组织表示,“里程焦虑”可能会成为推广的障碍。因此,该组织认为充电站应该建在家庭、公寓楼、工作场所、停车场、餐厅、商场等地方。此外,该组织将推动公众意识运动,其中将包括“乘车和驾驶”促销,教育车队所有者和消费者。

田纳西州作为汽车工业领导人与驱动电力田纳西州倡议配对的领导者展示了田纳西州对可持续交通解决方案的承诺,成为所有田纳西州的经济现实。这些努力的成功将依靠其合作伙伴田纳西州汽车行业领导人也发挥作用,并且有证据表明就是这样。

“我们已经致力于全电未来,”通用汽车首席执行官Mary Barra在2019年1月在XT6揭幕的春山上讲述了春天山的观众。“我们准备在未来几年推出一些新电动车。”她继续举行,“通用汽车致力于美国制造业,我们致力于田纳西州。”

巴拉的言论是一个受欢迎的信号,它表明加州的汽车工业在未来几年将有良好的基础。随着东南部继续成为美国汽车制造业的推动力量,田纳西州决心成为其引擎。

欲了解更多关于本州汽车行业发展的信息,或了解如何在田纳西州做生意,请访问www.tnecd.com.T&ID.

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